Упражнения
1. Почему
в системах, основанных на правилах, сложно выполнять обратное прослеживание
на большую глубину?
2. Перечислите
шесть основных этапов проектирования систем, основанных на знаниях.
3. В чем разница
между стратегиями частотного упорядочения условий и установления связи
между симптомами и условиями в системе MORE?
4. Говорят,
что правила ожидаемости гипотез в системе MORE "неявно квалифицируют абстрактные
категории решений в пространстве гипотез". Что под этим понимается?
5. В чем заключается
значение фоновых условий в модели, используемой в MORE?
6. В чем состоит
отличие между моделями событий и правил в системе MORE?
7. Какая ошибка
допущена при назначении коэффициентов уверенности на схеме модели событий, представленной
на рис. 12.4? На этой схеме D — это неисправность, а
S1,S2
и S3 -СИМПТОМЫ.
Рис. 12.4.
Модель событий
8. Какая ошибка
допущена при назначении коэффициентов уверенности на схеме модели событий, представленной
на рис. 12.5? На этой схеме Di — это неисправности, а Si
— симптомы.
Рис. 12.5.
Модель событий
9. Рассмотрите
CLIPS-программу, представленную во врезке 12.1.
I) Добавьте
в программу новые правила, соответствующие представленным ниже
IF: there
is an increase in chlorides, and
the drilling
fluid is undersaturated, THEN: there is salt contamination.
IF: there
is salt contamination
THEN: there
is an increase in viscosity.
ЕСЛИ: обнаружено
повышение уровня хлоридов и
пласт недостаточно
насыщен, ТО: существует солевое загрязнение.
ЕСЛИ: существует
солевое загрязнение,
ТО: повышается
вязкость.
II) Назначьте
значения коэффициентов уверенности дугам, соединяющим узлы на схеме рис. 12.1.
Включите также коэффициенты, связывающие процедуры анализа и результаты проведения
анализа. При установке значений коэффициентов соблюдайте ограничения, описанные
в разделе 12.2.3. Значения всех коэффициентов могут быть положительными.
III) После
этого измените определения шаблонов в тексте программы таким образом, чтобы
и гипотезы, и тесты имели соответствующие атрибуты.
IV) Измените
в программе правила таким образом, чтобы в них был реализован механизм распространения
коэффициентов уверенности по мере формирования гипотез и выполнения тестирующих
процедур. Комбинирование коэффициентов должно выполняться в соответствии с формулой
Z
= X+Y-XY,
где Z— новое
значение коэффициента уверенности, полученного на основании значений X и
Y, связанных с симптомами. Таким образом, если программа приходит к заключению
increase in low-specific-gravity solids (повышение доли твердых включений) исходя
из симптома increase in viscosity (повышение вязкости), который характеризуется
коэффициентом уверенности X, и результатов теста МВТ (тест синевы метилена),
которые характеризуются коэффициентом Y, то с помощью приведенной выше
формулы можно получить значение коэффициента Z, характеризующее степень достоверности
заключения.
V) Запустите
программу на выполнение и проверьте, как она будет реагировать на разные варианты
ответов на вопросы.
10. Приведенная
ниже модель диагностики взята из руководства владельца автомобиля BMW 320.
I) Представьте
приведенные ниже инструкции по поиску неисправностей в виде модели предметной
области, которая используется в системе MORE (см. рис. 12.1).
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
На стартер не
подается ток
|
Разряжена аккумуляторная
батарея
|
|
| |
|
Поврежден провод,
подключенный к одной из клемм батареи
|
|
| |
|
Поврежден соленоид
стартера
|
|
| |
|
Плохой контакт
с "массой"
|
|
| |
|
Заклинило шестерню
стартера
|
|
| |
|
Поврежден двигатель
стартера
|
|
| |
Двигатель проворачивается,
|
|
|
| |
Нет искры между
электродами свечи
|
Загрязнены контакты
прерывателя Наличие влаги в распределителе
|
|
| |
|
Неправильно подключены
контакты прерывателя
|
|
| |
|
Поврежден конденсатор
(модель прежних лет выпуска)
|
|
| |
|
Поврежден ключ
прерывателя
|
|
| |
|
Повреждена катушка
(модель прежних лет выпуска)
|
|
| |
Нет топлива в
жиклере карбюратора
|
Нет топлива в
баке Паровая пробка в системе подачи топлива
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
Двигатель заглох
и вновь не
|
|
|
| |
|
Заедание игольчатого
клапана
|
|
| |
|
|
|
| |
|
Неправильно установлен
уровень поплавка
|
|
| |
Нет топлива в
жиклере карбюратора
|
Нет топлива в
баке Вода попала в систему подачи топлива
|
|
| |
|
|
|
Замечания
в круглых скобках в столбце "Причины" следует рассматривать как фоновые
условия в системе MORE.
II) Постройте
на основе этой инструкции набор порождающих правил и разработайте соответствующую
CLIPS-программу. Фоновые условия должны вводиться пользователем в ответ на запросы
программы.